〈理不尽〉走行距離税導入で「地方であれば車は維持しやすい」状況も変わる…？平均収支を調べてわかった“若者の車離れ”の生々しいリアル

1. 匿名@ガールズちゃんねる
http://bunshun.jp/articles/-/58623
3つのモデルから見えてくるのは、20代～30代として平均的な収入があったとしても、東京都心部への通勤圏内に居住しながら車を所有するハードルは相当に高いということである。
現状ではどうにか維持できていても、車のローンや駐車場代によって収支のバランスが崩れ、将来設計に影響を与える可能性は否めない。税負担の面でも、車体価格や維持費の面でも、「軽自動車がギリギリ許容範囲」という人が多いのではないか。
もちろん今回挙げたのは東京近郊のケースであり、家賃と駐車場代だけで8万円～10万円程度かかる環境での話である。これがたとえば2万円～3万円で収まるのであれば、比較的余裕を持って車を維持できるかもしれない。そうでなければ、生活に困る地域も多いだろう。
とはいえ、「地方であれば車は維持しやすい」という状況が今後も続くかはわからない。政府の税制調査会において言及された「走行距離税」は、移動距離の長い地方のドライバーにとって大きな打撃となることが懸念される。
2022/11/14(月) 10:29:49
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Source: ガールズレポート

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